売却理由
ここまで意地で維持してきましたが、ここ数年でクルマにまったく興味がなくなってしまいました。
その証拠に昨年の車検から現在までこのクルマの走行距離が 1,000km 未満 約 500km なのに対し、マラソンにハマっている自分の脚で走った距離が 3,387.53 km ですから 
(笑)
そんなわけで定期的に乗るということさえも重荷になってきたのでここらが潮時かと思った次第です。
クルマの調子が悪いわけではありません。現在、車輌は福岡県北九州市にあります。ナンバーは横浜35。
お近くにお住まいの方は Contact フォーム よりご連絡下されば試乗可能です (雨天もしくは天気予報で雨が予想されるときは不可) もう売却すると決めたので試乗は雨天でも構いません。
サラッと現在のクルマの状態
1998 年、ディーラー認定中古車を購入。ヤナセもの。事故歴なし。オーナーは私も含め 2 人。
2 年ほど前、リアタイヤの後側 (写真の赤枠のあたり) がガードレールの柱と接触させてしまい、こすり傷あり。ボディーも若干ですが凹んでいる。塗装面はダメージなし、、、これはある意味事故歴か
- 走行距離 約
97,00095,000 km。ETC 付き。禁煙車。ほぼノーマル車輌。
改造箇所、と言うよりも交換箇所は
- ホイール → ノーマルよりも高価なポリッシュタイプに交換、もちろん純正 (稀少)。センターキャップは初代 SLK に付いていたタイプに交換 (オリジナルのセンターキャップもあります)
- ステアリング → ウッドに交換、オリジナルのステアリングはなし。
- 車内マット → 純正のものと同レベルのマットに交換してあります。運転席以外は美品です、運転席も汚くはないですが。運転席と助手席のマットは踵(かかと)があたる部分だけ色違いのマットに交換することができるタイプのマットなので、私の手元にあるスペアに差し替えれば足元はリフレッシュされると思います。
» 運転席のカーマットがちぎれる
- 車検 残り約 1 年 (来年 2014 年 2 月車検)
- 購入時からいままで屋根付き車庫保管。ここ 8 年は雨天走行なし & 真夏は乗らず。個人的にクルマは錆びたらいずれ朽ち果て居ると思っているので洗車も極力減らし、ドアパネルの中などには 5 年以上水分らしきものは入っていません。
- ネコ害に悩まされた時期があり、カバーを掛けていたときが数年あったので塗装表面には全体的に細かいあり。7 年前から完全室内の車庫に保管しているのでカバーはせずにボディ全体に布を掛けています。
整備は過去一回行ったダンパー交換をのぞき、すべてシュテルン (1998-2001) もしくはヤナセ (2001-2012)。記録簿 (ディーラでの交換パーツ明細含む) すべてアリ。
1998 年から 2008 年1998 年から現在 (2013 年) までのパーツ交換に関して、エクセルを使って自分でも記録を整理しています。ご覧になりたい方は以下のリンクをクリックしてください。Google のスプレッドシートにジャンプします。パソコンのモニター上で見るより印刷してしまったほうが見やすいです。
» https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajod5AG89XLndGl1TnozYWNNRjJ4QUVmZ3RpTzltVUE&usp=sharing
2008 年以降も含めのちほどわかりやすくまとめます。1998 年から現在まですべてスプレッドシート上に載せました。- エンジンは一発始動。アイドリング安定、ハンチングなにそれ？って感じです。エンジンヘッドカバーガスケット (運転席寄り) にオイルにじみあり。エンジン下にあるアンダーカバーはきれいなもんです。
» 三大疾病の2 ::: シリンダヘッドのガスケット交換 - エアコンは 1 回大修理しています。詳細は下記投稿にて。
» ベンツのエアコン修理（エバポレーター、エキスパンションバルブ、リキッドタンク交換）
2 年前にガスチャージしています。本来ガスチャージが必要なものではありませんが、あるときナゼか効かなくなったときがあったのでその時にリークした際に漏れている箇所をすぐに特定できるように蛍光剤とともにガスチャージしました。現在問題なく動いています。
» エアコン正常に動きます (動画あり) - 幌開閉の動作部はオイル漏れなどなく問題なし(ちなみに幌の開閉は油圧電動) 幌表面は左後部 (セダンで言うところの C ピラー？) 、格納時に折り目が入る部分にダメージ箇所あり。このダメージというのはこの個体に限ったわけではなく、同じところにダメージを負っているカブリオレを何台か見ました。ジャーマントップも鬼耐久性というわけにはいかないようです。一層目の表層のみなのでそこから雨漏りはしません。ちなみに幌は三層構造です。
- 雨漏り。。。もう何年も雨の日に乗っていないのでわかりません。購入した際左ドアミラーから雨漏りしていたのでドアミラーを挟み込んでいるゴムパーツ (名称は何というのでしょう) を交換。それ以来雨漏りを経験したことはありません。
タイヤは 9.7 分山。1 年前の車検時に ミシュラン・プライマシー・LC に交換してから走行 500 km 程度。ほぼ新品。- ミッションのオーバーホールは一度も行っていません。個人的に調子が悪いとは思えませんので。AT フルードとフィルターは 20,000km ごとに交換してします。もっと短いサイクルで交換したときもありました。
本革シートは乗り降りするときにカラダに触れるサイドサポート部分に塗料ハゲ等あり (運転席側)- その他パーツの交換歴はページ右上部にある検索窓に「パーツ名」を入れてサイト検索してみて下さい。雑誌・書籍等に載っている「中古で購入したらこのパーツは絶対交換すべし!!」はたまた「●●km 走ったら交換すべきパーツはコレだ!!」みたいなパーツはおおかたヒットすると思います(苦笑)
車輌とは関係ありませんが
- 超美品の絶版稀少純正アクセサリーパーツ「ドラフト・ストップ」が付いています。
10 年超の保有期間表彰エンブレム付きです。フロントグリルに取り付けようと思いましたが、そのまま引き出しに保管してありますのできれいなままです。現在、走行距離が約 97,00095,000km、あと 5,000km ほど走りディーラーで申請すれば 10万km バッヂももらうことができます。でかいフロントグリルにふたつ取り付けてみてはいかがでしょう。私自身がやってみたかったのですが、息絶えました(苦笑)
» オーナー表彰を申請してみました- ストックしている交換パーツがいくつかあるのでお付けします。前後ブレーキホース、前後ブレーキパッド、ブレーキパッド・センサー、エンジンオイルフィルター、エアフィルター。
取扱説明書、ケース入りキー一式 (リモコンキー 2 個、キー 3 本)、救急セット、欠品はありません。
- 発売当時のカブリオレ単体のカタログをお付けします。ここを クリック するとカタログを見ることができます (Flash なので iOS デバイスでは見られません)
- ほぼ新品タイヤチェーンをお付けします。
