出来事2005(苦悩の年) スロットルアクチュエーター交換
明日はスロットルアクチュエーターの交換日。パーツ（スロットルアクチュエーター）は国内のパーツ供給会社へオーダー。さてさて、エンジンは絶好調になるでしょうか？？？？まったくこのところ高額部品の連打だなぁ。10万超は結構痛手(--)
出来事2005(苦悩の年)
出来事2005(苦悩の年) 出来事2005(苦悩の年) エンストはエアマスセンサー交換しても改善せず
さ～て、次はなんでしょうかね(￣_￣|||)スピードセンサー、吸気温度センサー、いってみましょう。スピードセンサーはメータークラスタをはずさないと交換できないのでディーラーに出します。 SSTがあれば自分でもできるようですが。。。あと輸入し...
出来事2005(苦悩の年) エンジンストールは未だに直らず
エンジンストールはぜんぜん、まったく直らない(--)くそーっもう片っ端から交換だな。まずはエアマスセンサー。パーツは高いが交換は簡単、よってパーツは輸入（約3万）交換するときにはバッテリーのマイナス端子をはずせとのこと。また装着後はすべての...
出来事2005(苦悩の年) 突然のエンスト、近頃はハンチングも
突然のエンジンストール（近頃はハンチングも起こる）を完治させるべくバッテリー交換。04/12/31に「今年はバッテリー交換しなくていいかな (笑)」なんてのんきなこと書いていましたが、そうはいきませんでした。とりあえず本日バッテリーを交換し...
出来事2005(苦悩の年) シリンダヘッド・ガスケット交換から戻ってくる
クルマが戻ってきました。シリンダヘッド脱着してヘッドガスケット交換、バルブステムシール交換。修理の結果はどうかというと、あたり前ですがオイル漏れが無くなりました(笑)気になる支払額はパーツと工賃で約19万。当初、25～30万ぐらいと思ってい...
出来事2005(苦悩の年) 三大疾病の2 ::: シリンダヘッドのガスケット交換
先日修理したオイル漏れですが、やはりというかなんというか、コの字シールだけでは改善されず再入庫。。。。そうです、ついにシリンダヘッドのガスケット交換(--)この先も長く乗ろうと思っているクルマなので、いずれやるのであればさっさとやっちゃおう...
出来事2005(苦悩の年) コの字シール交換（2回目）
見て見ぬふりしていたフロントカバー（コの字シール）からのオイル漏れがひどくなりついに「シール交換」に着手。M1049エンジンでは定番の修理です。 37,000kmで一回やっていますので今回で2回目。タペットカバーのガスケットも同時交換しまし...